广汇汽车现在日子挺难过的，销量跌得挺多，补贴到2025年，挺多车企受益。新能源车卖得还行，但传统燃油车市场被挤压得挺厉害。最近他们想转型做充电桩，但投资太大，风险挺高。

为啥是这个样子呢？先看数据，前年广汇汽车总销量才8.2万台，比大前年少了1.3万台，降幅超过15%。补贴政策确实到2025年，但新能源车补贴标准降了30%，车企得自己消化成本。传统燃油车市场被新能源车抢了3成份额，广汇的燃油车销量从5万台掉到3.5万台。充电桩项目投资要50亿，但前年财报显示现金流只剩8亿，差点现金流断裂。他们现在卖车送充电桩，但充电桩回本要8年，比行业平均长2年。转型太急，传统业务又掉得厉害，这步棋走偏了挺多。