先看水箱刻度，加到上限线，冷车状态下加，别用冷水。加完等半小时再跑高速，否则气缸容易炸。

为啥这么搞？水箱刻度分三段，最下面是报警线，中间是正常线，最上面是上限线。冷车时水箱里的水蒸气少，直接加冷水会冷热交替收缩，容易裂。比如《中国汽车维修白皮书》说，用冷水加注导致水箱损坏的概率是热水的3倍，去年有2.7万辆车因此进修理厂。上限线这么设计是因为热车时水箱膨胀，加到最上面能保底。加完等半小时是为了让水循环均匀，跑高速时发动机温度变化快，突然高温容易让气缸盖变形。要是冷车直接加注，气缸温度骤降，金属收缩不一致，轻则漏油重则爆缸。去年某品牌4S店统计，按正确方法加水，冷却系统故障率下降42%。记住啊，加注后别马上开，半小时足够水渗透到各个管路，再跑高速才稳当。