惠州比亚迪最近几年发展挺猛的，销量蹭蹭涨，特别是前年出口量涨了120%，达到8万辆。工厂产能也跟上，每月能产3万辆，技术方面刀片电池和DM-i系统口碑不错，用户反馈续航稳油耗低。价格比燃油车贵个两三千，但养车成本低一半，市区开起来特别省心。现在惠州本地人买得少了，反而周边城市和出口订单多，像印尼、泰国这些地方卖得特好。

最近看数据发现，前年比亚迪全球销量突破300万辆，惠州工厂贡献了1/3产能。刀片电池专利有1600多件，续航实测比标称多出8%，用户满意度调查有92%给好评。对比同价位合资车，维修点比大众多出40%，保养费用低30%。去年惠州给比亚迪补了5亿研发基金，专门做氢燃料电池。现在工厂24小时三班倒，但工人工资涨了15%才招到人。出口订单里东南亚占60%，中东占25%，欧洲开始慢慢进来了。虽然产能扩张快，但本地配套零件商只占30%，大部分要从深圳、东莞调货。用户最吐槽的是充电桩少，惠州有车用户里70%说充电麻烦，但比亚迪自己搞的充电桩每月新增500个。