捷安特Adv3的车架确实不错轻便又结实，用铝合金做的挺轻的能扛点摔碰，几何设计舒服适合新手骑长途。前叉行程大骑颠簸路不颠，座管角度调得低骑起来稳当，链条线管隐藏得深不藏污纳垢。悬挂调校软和但别骑太猛，装个货架带两箱东西没问题。

为啥 Adv3 车架这么香呢？首先它用的6010铝合金管材比普通6061轻两成但强度差不多，车架自重2.2公斤比同价位款省了0.3公斤。头管73度加下叉135度这组数据是专门给新手留的转向余量，座管72度让腰背不用弓着。前叉行程120mm是针对国内铺装路面设计的，过减速带能多吸三成震动。悬挂系统用RockShox的减震油压调校，在浙江莫干山测试时连续下坡18公里车架没变形。虽然不能和碳纤维比轻，但比捷安特旧款铝合金车架强太多，去年双十一有用户晒单说装了30斤行李骑了200公里没出问题。