日产CVT变速箱平顺省油但低速顿挫，市区开得顺但堵车容易卡顿。高速巡航省油表现好，百公里油耗比手动挡低1-2个油。耐用性算中等，开个8-10万公里换过油阀的不少，但大修少。

为啥是这个答案呢？因为CVT结构简单只有钢带和锥轮，传动比范围广（比如轩逸的CVT有7.37:1），省油是肯定的。但低速时发动机转速低，扭矩不足，换挡顿挫感明显（实测市区油耗比AT高0.3-0.5个油）。数据上J.D. Power说日产CVT故障率比大众DSG高15%，但修起来便宜（平均维修费800-1200元）。不同车型调校不同，途乐的CVT带液力变矩器，低速更顺，而奇骏的CVT调得激进，堵车容易抖。时间久了钢带磨损（寿命约15万公里），换新要1万5-2万块。所以开个5年考虑换车，CVT算省油耐用；长期开的话，得接受低速顿挫和维修成本。