昂科威用的双离合变速箱开起来挺顺滑的，高速超车时响应快得跟踩了油门似的。但低速堵车时偶尔会卡顿，就像突然踩空一样。换挡声比老款AT变速箱轻，不过长时间开的话容易感觉累。这个变速箱更适合跑高速或者经常上高速的车主，市区开多的话可能得适应一下。

其实这个变速箱是调校得比较激进的，它专门针对高速工况优化了。比如在2500转以上换挡就特别快，官方数据说0.5秒就能完成一次换挡，比老款AT省油3%左右。但低速时扭矩分配不够细腻，比如起步时250N·m的扭矩要等转速到2500转才能完全释放，这时候容易感觉动力衔接生硬。虽然厂家说故障率控制在5%以内，但实际车主反馈3万公里左右可能出现离合器片打滑，维修成本在2000-3000块。所以开它得注意别长期低速蠕行，每次堵车尽量保持转速在2000转以上，这样变速箱工作状态会更稳定。