标致301开起来转向灵活，悬挂调校偏舒适，适合城市堵车和高速巡航。1.6T发动机动力够用，但高速超车需要提前踩油门。座椅偏硬但支撑性好，高速行驶时胎噪有点明显。整体操控比老款流畅，但过弯侧倾比思域大些，适合不追求激烈驾驶的人。

为什么这样讲呢？因为标致301用了PSA集团最新的电动助力转向系统，转向比老款提高了15%，所以在城市里打方向特别跟手。悬挂方面采用前麦弗逊+后扭力梁组合，弹簧硬度设定在55N/m左右，比捷达的60N/m更软，这解释了为什么过弯会侧倾。动力数据上1.6T发动机最大扭矩250牛米，匹配6AT变速箱，从80到120km/h加速要7.8秒，这个成绩在同级车中算中等偏上。不过高速时胎宽只有195mm，加上悬挂偏软，80km/h过弯侧倾能达到14厘米，比同价位卡罗拉的12厘米多出点。所以301操控取向偏向舒适，适合家用代步，要激烈驾驶的人还是得看思域、领动这些车型。