标致301减震弹簧太软会直接导致颠簸感明显、过弯时车身侧倾明显、高速行驶轮胎打滑概率增加。这时候得先检查弹簧是否老化变形，如果确认太软的话，可以换加强弹簧或者加装稳定杆，同时调整预紧力到合适位置。要是自己动手的话，最好用弹簧测力器量一下新弹簧的刚度值，确保和原厂数据差不多。

爱好者的话来说，减震弹簧太软的根本原因是弹簧材质或直径没达标，导致支撑力不足。原厂标致301后弹簧刚度大概在18-20牛/毫米，这种数值在过减速带或颠簸路面时容易压缩过度，车身重心下移幅度大。改装加强弹簧的话，比如用35-40牛/毫米的规格，实测侧倾角度能减少30%左右，轮胎接地面积增加15%。不过要注意弹簧长度和车身离地间隙的匹配，否则容易磕底盘。之前有车主反馈加装稳定杆后，过弯时方向盘抖动幅度从3圈降到1.5圈，说明横向支撑确实有效果。但改装前得先做四轮定位，否则新弹簧再好也白搭。