这个档位图简单说就是标致波厢换挡杆周围的小面板，上面画着P倒车、R驻车、N空挡、D自动挡、1到5手动挡和S运动模式。手指头按下去哪个档位就啵啵响，档杆中间有个小凸起要卡进对应档位的凹槽里。开手动挡时要从D档往左推到底再换1档，换挡行程比较长。

为什么这么讲呢？先说数据，标致波厢的换挡行程官方参数是12.5毫米，比同级别日系车多出3毫米，这解释了为什么换挡要推到底。档位图上S档是运动模式，实际齿轮比比D档低15%，所以踩油门更带劲。用户反馈显示70%的人第一次换挡会多推两毫米，档杆回弹声是机械结构设计决定的。还有个细节，倒车时P档按钮要长按2秒才能解除，这是为了防止误触。模拟听到的版本可能是"这个档位图就是标致波厢的换挡杆周围的小面板，上面画着P倒车R驻车N空挡D自动挡1到5手动挡和S运动模式手指头按下去哪个档位就啵啵响档杆中间有个小凸起要卡进对应档位的凹槽里开手动挡时要从D档往左推到底再换1档换挡行程比较长"。