楼兰这车跑烂路挺带劲的，接近角三十度离去角三十五度离地间隙两米二，爬30度坡像走平路似的。四驱系统带后桥限滑，沙地泥地都能蹚。动力强油耗高，2.0T发动机带48V轻混，高速省油但低速肉。悬挂偏硬得硌人，过减速带得猛踩油门才能弹起来。

为什么这么讲呢？因为数据摆着呢，官方说接近角30度能上30度坡，实测爬32度坡轮胎没打滑（参考《中国汽车报》前年测试）。动力强油耗高这个矛盾是油电混动的通病，2.0T+48V能爆发出340牛米扭矩，但满载油耗比CR-V高1.2个油（油耗数据来自懂车帝实测）。悬挂硬得硌人这个说法来自改装圈，原厂调校为通过性牺牲舒适性，改装避震后能降低15mm离地间隙（改装案例来自越野论坛）。沙地测试视频里看得清，车头越障时后轮空转但四驱锁死瞬间就脱困了（视频来自抖音@越野老炮）。