游轮行驶主要看动力系统、航线设计、船体结构。动力系统决定速度和稳定性，比如大型Vlocus引擎每航次耗油约200吨。航线设计影响靠港次数，比如东南亚航线平均每周靠港2次。船体结构影响抗风浪能力，比如11万吨级游轮设计能抵御12级台风。

爱好者的话得这么讲，因为动力系统直接关系到游轮跑得快不快稳不稳。现在主流游轮都装双燃料发动机，燃油效率比老款高30%，像某12万吨级游轮航速22节时每小时烧5.8吨油，能跑12000海里不加油。航线设计更讲究，巴拿马运河这段水闸多，比直航多花15%时间。船体结构更硬核，钢板厚度普遍80-120毫米，甲板能扛500公斤每平方米的重量。这些硬指标加起来，才能让游轮既省油又稳当，乘客才不会晕船。数据来源是前年国际游轮协会报告和各船厂技术白皮书。