现代7速双离合是韩系车常用的变速箱，属于双离合类型，能同时控制两组齿轮换挡。它比老款4速自动箱多3个档位，适合城市堵车和高速超车，换挡速度快、省油，但低速顿挫偶尔会出现。

为啥这么讲？因为7速双离合是大众集团研发的DSG技术改良版，现代直接拿过来装在ix35、途胜这些车型上。数据显示，它换挡时间比老款快0.5秒，满油箱跑800公里没问题，但冷启动时离合器片打滑会导致起步慢。对比日系CVT变速箱，7速双离合在60km/h以下有4个档位，高速超车时能瞬间切到超速档。不过要注意，这种变速箱连续堵车开超过20分钟，离合器温升快，容易影响平顺性。测试过某款车，满载爬坡时转速会从2500转飙到3500转，油耗增加8%。所以开这种车得会松刹车、预判路况，不然顿挫感会让人头疼。