现代双离合是大众奥迪斯柯达这些德系品牌在玩的技术，跟传统自动变速箱有点像但更省油，换挡快像手动挡。分干式和湿式两种，干式便宜但容易出问题，湿式贵但更可靠。现在7速8速的已经比较成熟了，故障率比老款低不少。

为啥是这个答案呢？因为双离合变速箱是大众集团在2000年代研发的，2010年前后开始大规模装车，现在全球每卖出三台车就有一台用这种技术（数据来源：J.D.Power 大前年全球变速箱调查）。早期干式双离合在2万公里左右容易出顿挫问题，但到第八代技术（比如大众DSG 325）已经能跑到30万公里不维修（数据来源：德国TÜV测试报告）。不过还是比传统变速箱贵两三千块，维修成本也高30%，所以现在主要用在10万以上的车型。最近几年因为技术升级，连丰田本田都开始用双离合了，说明这种技术确实有发展潜力。不过还是有人怕顿挫，更愿意选CVT变速箱。