跑山路挺稳的，底盘调校偏舒适，过弯不甩尾。但越野得找平路，离地间隙160毫米，碎石路容易托底。四驱是适时四驱，后轮动力不足时容易打滑，爬坡角度也就25度左右。

瑞虎3的离地间隙只有160毫米，比大多数越野车低30%，这意味着在碎石路或泥地里容易托底。虽然它有适时四驱，但扭矩分配偏向前轮，后轮动力不足时容易打滑。官方数据说最大爬坡角度25度，实际测试中超过30度就爬不动了。前麦弗逊+后多连杆悬挂对颠簸过滤还行，但遇到连续大坑会弹跳明显。四驱介入速度比CR-V慢半拍，后轮锁止时轮胎空转，脱困成功率低。建议走烂路带拖车绳，遇到陡坡就换人下来推车。数据上离地间隙160，比越野车低30%，四驱系统一般，后轮动力不足时容易打滑。