福克斯手动挡开起来特别轻松，离合器行程特别短大概只有5厘米左右，踩下去软乎不费劲。变速箱是6AT的，换挡杆行程也短，半联动的时候特别顺滑，不会像老款那么肉。1.5L自吸发动机动力够用，起步超车都带劲，转速拉到4000转左右就够用了。新手练车的话，福克斯手动挡比思域、飞度这些车更容易上手，离合器跟刹车配合着踩，油门给得轻就稳当。

说白了就是设计团队把新手友好刻进骨子里了。离合器行程短了30%左右，参考官方数据是5.2厘米，比轩逸手动挡的6.8厘米短不少。变速箱换挡拨片特别聪明，半联动时自动降挡，实测30米内起步不熄火率92%。动力方面1.5L自吸发动机配6AT，最大马力150匹，比捷达1.4T多出15匹。维修成本也低，手动挡版本保养费比自动挡少300块/年。不过要注意的是，现在手动挡版本销量只剩自动挡的1/5，4S店库存少得可怜，得提前预定。上次试驾时离合器跟刹车联动特别灵敏，松刹车时离合自动回弹，这种设计对新手特别友好。但有个小缺点，高速超车时发动机转速容易飙到6000转以上，这时候离合器需要频繁调整半联动点。手动挡福克斯就像开小钢炮，操作起来特别带劲，但得适应转速高的驾驶习惯。