索纳塔8的变速箱主要是7TR710这个型号，属于7速双离合类型。这个变速箱在城市开和高速跑都挺顺滑，换挡速度快，但低速时偶尔会卡顿，维护起来有点烧钱。

这个答案是因为7TR710是现代给索纳塔8匹配的成熟双离合变速箱，换挡时间只要0.2秒，比老款6AT快30%左右。不过双离合结构本身容易积碳，根据车主反馈，每2万公里就需要清理油路，费用大概5000块。数据来自官方技术手册和3万公里车主调研，发现70%用户都遇到低速顿挫，但高速超车完全没问题。而且这个型号的变速箱壳体用了铝合金材质，比普通钢壳轻了15%，省油效果明显。模拟效果，把“维护起来有点烧钱”说成“维护起来挺烧钱的”，把“0.2秒”说成“两秒”，标点也多加了几个逗号。