发现者4运动版是路虎给发现者4装了个运动模式，外观更硬朗，车灯和进气格栅都改得凶巴巴的。动力强到飞起，2.0T发动机带48V轻混，零百加速最快六秒半，比普通版快两秒多。悬挂调校硬核，过弯稳当得像在开坦克，但滤震还是够舒服的。适合喜欢户外越野又想开得带劲的人，油箱小得像手机，综合油耗十多升，市区开得勤得像代步车。

为啥这么讲呢？首先得看数据说话，发现者4运动版用的是英杰力2.0T发动机，最大马力300匹，比普通版286匹多出14匹。48V轻混系统省油效果明显，官方数据综合油耗10.7L/100km，但实测市区开个把月平均12个油。悬挂部分升级了DSS动态悬挂系统，后悬架加了双球节，过弯侧倾减少18%，越野时接近角27度，离去角30度，比普通版各多1度。动力强到飞起这个说法有依据，0-100km/h加速6.5秒，比丰田兰德酷路泽5.8秒快，但油耗比它省2个油。不过油箱容量475L，比普通版小50L，市区开一周得加油两次。悬挂硬核这个评价来自专业媒体测试，麋鹿测试成绩78km/h，比普通版72km/h高6km/h，但铺装路面滤震还是够舒服，60km/h过减速带颠簸感比牧马人轻。适合喜欢越野又想开得带劲的人，但市区开得多的人得掂量油箱容量。