轮胎稍微打多两三公斤压没问题，省油跑得更稳当。但别超过标准值太多，高温天容易鼓包，冷启动时胎壁容易开裂。胎压高省油是因为滚动阻力小，但胎侧受力不均会加速磨损。

为什么胎压高能省油又危险呢？胎压每涨0.2bar油耗能降2%，但胎侧周长变短后，每踩油门就得多转圈。比如标准胎压2.4bar，涨到2.6bar时，轮胎接触地面面积减少15%，抓地力反而会差5%。更危险的是，当胎压超过2.8bar时，胎体帘线承受的应力会突破安全阈值。数据表明，胎压每超限0.3bar，爆胎风险就增30%。比如夏季地表温度40℃时，胎压2.5bar的轮胎内部温度能飙到90℃，而2.8bar的轮胎内部温度直接冲到110℃。这时候胎壁橡胶就像被晒化的橡皮泥，轻轻一磕就裂开。但要是胎压低0.5bar，每百公里多耗油0.8升，一年跑2万公里就要多花240元。所以得拿捏好这个平衡点，冬天可以调高0.2bar，夏天调低0.3bar，既省油又安全。