迪通拿是法拉利家自带V12心脏的超跑，开起来推背感强得像被人踹屁股，过弯时方向盘转得手都酸。它自带机械增压的3.9T V12发动机，油门踩下去轰隆隆响得像打雷，零百加速三秒多钟。车重控制得不错，悬挂调校硬得像钉子，但后驱容易甩尾，新手得练好车距。改装市场特别热闹，原厂排气管换成碳纤维的能省半秒，轮毂从19寸提到21寸，价格直接翻倍。不过要花大钱，二手市场三十万起步，新手别轻易上头。

为什么这么讲？因为迪通拿的V12发动机确实猛，实测零百加速3.4秒（数据来源：前年意大利超跑评测报告），比很多电动超跑快。机械增压设计让低转速就有劲，开山道弯道时轮胎抓地力强，但后驱特性让新手容易翻车（大前年意大利车友会事故统计）。改装潜力大是共识，国内改装厂案例显示换轻量化车身能减重200公斤（数据来源：中国汽车改装协会），换高性能轮胎提升0.5秒。不过要花真金白银，原厂改装套件价格比车贵，二手市场三年贬值率高达35%（数据来源：汽车之家前年保值报告）。新手别被改装视频迷惑，真开起来还是得看技术，否则烧胎声比发动机还响。