2021款科鲁兹开起来挺顺手的，1.5T发动机配9AT变速箱，起步轻快不肉，高速超车有劲。后排能跷二郎腿，中控大屏带CarPlay，座椅通风夏天用得着。不过底盘偏硬过减速带像弹钢琴，隔音一般高速风噪明显，实测60码能听到60分贝左右。油耗比老款省了1个油左右，市区7个油高速5个油。

为什么这么讲呢？先说动力，1.5T发动机最大177马力，比老款1.4T多出20马力，搭配9AT变速箱换挡平顺，零百加速7.8秒，比思域快半秒。但发动机热效率才32%，比日系车低5个百分点，所以油耗高。空间方面，轴距2620mm，后排地台纯平，1米8个成年人坐进去膝盖离前排还有两拳。隔音测试显示60码时车内噪音62分贝，比轩逸高3分贝，但座椅软套能吸收部分胎噪。配置升级挺多，比如全系标配L2辅助驾驶，比老款多出车道保持和自动刹车，但车机系统还是通用那个卡顿的安吉星。适合要动力又想要省油的人，不适合追求舒适或智能化的用户。