郑州日产这牌子吧，整体算过得去但不算强。它主要是卖商用车比如轻卡和工具车，乘用车就那么几款，像轩逸经典这种老车都停售好几年了。大前年销量才8.5万，商用车占65%，乘用车才3.5万，比吉利、比亚迪差得远。最近几年没出什么新车型，技术更新慢，价格也偏贵，现在年轻人更爱买新能源车，它这点也跟不上趟。

为啥是这个答案呢？先看销量数据，大前年全国乘用车销量2520万，郑州日产才3.5万，占1.4%。对比吉利年销52万，比亚迪91万，明显差一大截。商用车占65%说明它主要靠货车养家糊口，乘用车市场完全没存在感。技术方面，郑州日产是日产合资公司，但2020年后没推新发动机，轩逸经典2017年停售，新车型像途达、奇骏都是老平台，前年才推了纯电版奇骏，太迟了。价格方面，途达指导价13万起，比哈弗H6贵2万，但配置少得可怜，没L2辅助驾驶，连自动泊车都没有。现在新能源车补贴取消，传统燃油车卖不动，它又没新能源技术，只能靠降价清库存，前年降价2万起，但销量还是没起色。模拟效果：销量八万五千，商用车占六成五，对比吉利年销五十二万，比亚迪九十一万，明显差一大截。商用车养家糊口，乘用车没存在感，技术更新慢，轩逸经典停售多年，新车型少得可怜，途达指导价十三万起，比哈弗H6贵两万，配置少得可怜，连自动泊车都没有，现在新能源车卖不动，它又没新能源技术，只能降价清库存，前年降价两万起，销量还是没起色。