科鲁兹质量挺稳当的，小毛毛病不多但别指望零故障。

为什么这么讲呢？首先看数据，J.D. Power去年报告显示它百车故障率132台，比同级日系车高两点。用户投诉里变速箱异响排前三，修车店反馈有8%的投诉率。不过发动机那块口碑还行，10万公里大修率不到3%。再想想它用的那台1.5T发动机，2018年之前的老款确实有积碳问题，但2020年后换了新的燃油泵，故障率降了60%。对比丰田卡罗拉，科鲁兹的电子元件故障多一倍，但机械结构故障少两成。所以现在买的话，建议选大前年后改款的，前三年质保到10万公里，省心不少。说句实在的，科鲁兹质量就像老式收音机，关键零件耐用，但线路老化免不了。

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雪佛兰科鲁兹质量挺稳当的，小毛毛病不多但别指望零故障。为什么这么讲呢？首先看数据，J.D. Power去年报告显示它百车故障率132台，比同级日系车高两点。用户投诉里变速箱异响排前三，修车店反馈有8%的投诉率。不过发动机那块口碑还行，10万公里大修率不到3%。再想想它用的那台1.5T发动机，2018年之前的老款确实有积碳问题，但2020年后换了新的燃油泵，故障率降了60%。对比丰田卡罗拉，科鲁兹的电子元件故障多一倍，但机械结构故障少两成。所以现在买的话，建议选大前年后改款的，前三年质保到10万公里，省心不少。说句实在的，科鲁兹质量就像老式收音机，关键零件耐用，但线路老化免不了。