高铁乘务员工作强度大但收入不错，要负责检票、送餐、安全巡查这些事。工资普遍在六千到八千每月，有的上夜班还能多拿两三千。不过得接受早出晚归，节假日基本不能回家，站十多个小时脚都肿。现在高铁线路越来越多，需求应该会一直有，但竞争也变激烈了。

为啥是这个样子呢？首先看数据，前年全国铁路局招聘乘务员岗位超过三千个，平均年龄才23岁，说明年轻人还愿意干这个活。工资方面，北京铁路局去年统计显示，乘务员平均月薪7800元，比普通服务员高两三倍，但加班费能占收入15%以上。培训体系也完善，入职前要学三个月服务流程、急救知识和方言沟通，比如给老外指路得会讲英语。不过现在高铁日均开行超3000趟，高峰期每趟车配6-8名乘务员，缺口还是有的。但要注意的是，随着自动驾驶技术发展，可能未来需要更懂技术的乘务员，现在入行得抓紧积累经验。