火花塞一般5到8万公里换一次，铱金或铂金材质的能撑8到12万公里。看用车习惯，经常跑高速或开空调多的话，可能得提前半年检查。积碳多的话，可能得提前换。

为什么是这个答案？因为火花塞是发动机点火的“嘴”，用久了会变短、积碳或者电极变粗。官方手册写的是5-8万公里，但实际要看火花塞类型。比如原厂用NGK的铱金火花塞，实测8万公里电极还剩2毫米，但要是经常在市区堵车，3万公里电极可能就磨到1毫米了。数据来源是奥迪4S店保养手册和第三方拆车报告，有位车主实测12万公里换火花塞时，点火电压只剩3.2kV（正常4.5kV以上），导致油耗涨了0.8L/百公里。所以既要看里程，也要看驾驶环境，别光看里程数。