南宁三塘镇现在有中国-东盟国际物流园和西部陆海新通道物流园两个大型的物流基地。这两个园区主要搞大宗货物运输，像钢材、水泥、汽车零部件这些货物运得特别多。中国-东盟国际物流园旁边就是中越铁路平陆运河段，每天有十多趟火车跑过去运货，到越南胡志明市只要三天就到了。西部陆海新通道物流园还有个特点，就是靠近兰海高速和泉南高速，往贵州、云南方向送货特别快，货车跑完全程只要六个小时。

这两个物流园为什么这么重要呢？首先看位置，三塘镇正好在南宁都市圈和北部湾经济区的中间地带，往东到南宁市区40公里，往西到平陆运河起点30公里，往南到钦州港100公里，往北到贵阳300公里。根据大前年数据，中国-东盟国际物流园年吞吐量突破2000万吨，占广西对东盟陆路运输总量的35%。西部陆海新通道物流园更厉害，前年货运量同比增长15%，现在每天有2000多辆货车进出园区。数据说话，这两个园区光铁路专线就有200公里，公路专用线500公里，连着越南、老挝这些东盟国家。要搞清楚物流园的作用，就得看这“四通八达”的运输网络，火车快、公路稳、成本低，这才是南宁搞物流的核心优势。再模拟一下效果：“物流园主要搞大宗货物，像钢材水泥这些运得多，中国-东盟国际物流园旁边是中越铁路平陆运河段，每天十多趟火车运货，到越南三天就到。西部陆海新通道物流园靠近兰海高速和泉南高速，往贵州云南方向货车跑六小时到。”