新车上市后大概半年到一年会降价，因为市场要消化库存，厂家想清理旧款。这时候降价能卖掉积压的车辆，同时给新款让路，比如去年某品牌刚上市的车，半年后普遍降了五万左右。

新车刚上市时价格高，是因为要测试市场反应，这时候降价能吸引更多买家，比如去年某车降价10%后销量涨了30%。半年后库存多了，厂家需要回笼资金，可能再降5%。一年后如果销量没起色，降价幅度更大，达到15%。根据汽车流通协会数据，前年国产车平均降价周期是8个月，合资车要11个月。比如大众某车型上市9个月后优惠3万，上市1年后优惠5万。连着降价的根本原因，是新车要卖完才能腾出产能做新款，就像超市换季促销，旧款卖不动就得打折。要是拖太久不降价，库存积压到一年半载，厂家赔钱更严重。比如大前年某日系品牌库存车多到占用三个停车场，被迫一次性降价20%。所以时间点卡在半年到一年，刚好卡在库存压力最大的时候，这时候降价最划算。