新车跑个两三万公里油耗会慢慢降下来，但开到五万公里后反而开始费油了。这就像人年轻时候身体好，年纪大了容易出毛病一样，汽车也是这样。刚买回来磨合期要跑够两万五千到三万公里，这时候发动机各个零件都磨合好了，油耗自然就降了。但要是长期开个五万六万公里，积碳会慢慢多起来，火花塞也会老化，这时候油耗就上去了。

磨合期后发动机工况稳定，积碳和零件磨损是主要原因。根据中国汽车工程学会数据，新车磨合完百公里油耗能降0.5升左右，但开到五万公里后火花塞寿命只剩三成，氧传感器误差会扩大15%，这些都会让油耗增加。比如北京某车主实测，三万公里时油耗6.2L，到五万公里变成6.8L，正好涨了10%。积碳多了燃烧效率就低，每多出1克积碳，油耗会多0.3%。还有机油黏度变化和活塞环磨损，这些加起来让发动机阻力增大，油门踩下去更费油。就像老化的橡皮筋，拉的时候得用更大力气一样。