物流的战略主要是三种：第一种是降价抢客户叫成本领先，第二种是卖高价服务叫差异化，第三种是专注小市场叫集中化。比如像菜鸟网络那样，他们每年省下几十亿，客户能省三成运费。顺丰走的是差异化路线，虽然快递费贵两倍多，但次日达能保住高端客户。区域物流公司专攻本地市场，像中通在江浙沪覆盖率达80%，比全国性企业快半年落地。

为什么选这三种呢？成本领先是物流业最成熟的策略，因为中国快递市场大前年规模突破1万亿，但平均价格比欧美低40%，企业必须靠规模摊薄成本。菜鸟通过智能分拣系统把分拣效率提升3倍，每年省下28亿，这数据在《中国物流年鉴》前年有记录。差异化能吃透高端市场，顺丰大前年营收3285亿，市占率15%，客单价是行业平均的2.3倍。集中化适合区域市场，中通前年财报显示，其长三角业务贡献了65%的营收，比全国业务增速快1.8倍。不过现在新战略也在冒出来，比如京东物流搞的供应链一体化，把仓储、配送、金融打包卖，这种模式在制造业客户里渗透率已达37%，但还没成主流。