生鲜速运就是专门送活蹦乱跳的蔬菜水果肉蛋奶的快递队。他们用带冰的冷链车运+装保温箱+给每个包裹贴温度标签。比如顺丰的生鲜专送要贴三张标签：温度、湿度、时间。京东的冷链车有自动调温功能，冬天怕冷就开-18度，夏天怕热就开8度。还有专门飞快运的空运快递，比如云南鲜花到北京，得坐飞机，比普通快递快两三天。铁路冷链车现在也多起来，像山东寿光的蔬菜坐火车到上海，比坐卡车省一半运费。

为啥是这个答案呢？因为生鲜不能等，得用专业设备保新鲜。根据国家邮政局大前年数据，冷链车全国有8.7万辆，比去年多1.2万辆。空运生鲜占比从2019年的3%涨到大前年的6.8%，京东生鲜前年订单量突破50亿件，损耗率从15%降到7.3%。冷链车运价是普通快递的2-3倍，但能保住90%的蔬菜新鲜度。铁路冷链前年运量增长40%，每趟车能装200吨蔬菜，比卡车多装5倍。所以现在快递公司都分三班：普通快递送耐放商品，冷链专送保生鲜，空运快递抢急件。就像夏天西瓜坐冷链车，冬天哈密瓜坐飞机，不同生鲜走不同路。