轿车一般每1万公里或2年做次四轮定位检查。如果轮胎磨损到1.5毫米就需调整，比如跑烂路、经常急转弯的车，可能提前半年就要检查。长时间不校正的话，轮胎会跑偏，油耗也会增加。比如我朋友的车去年没做定位，现在轮胎纹路两边差了3毫米，换胎花了800块。

为什么是这个答案呢？首先看轮胎寿命，正常轮胎能跑5-8万公里，但四轮定位偏差会让寿命缩短30%。比如某汽车协会数据，正确定位能让轮胎均匀磨耗，延长寿命约1万公里。再比如油耗问题，定位不准导致胎压不均，每万公里多耗油5-8升，按现在油价每升7块算，一年省下300-500块。还有悬挂部件，长期不校正会加速减震器老化，某品牌维修手册明确写着2年或2万公里必须做。不过如果经常跑工地或崎岖路，间隔得缩短到6个月。记得做定位前要清理轮胎花纹里的石子，不然定位机测不准。上次我车胎里有根钉子，结果调整后反而跑偏更厉害，师傅说这是定位不准的假象。所以间隔时间不是死规矩，得结合用车情况灵活调整。