轿车防冻液一般每两万公里或两年换一次，冬天前要加满。每半年检查一次液面，漏了就补。夏天开空调多的话，冬天可能得提前换。

为啥是这个答案？因为防冻液有两大指标——冰点和pH值。冰点每低10℃能防-10℃冻坏水管，但添加剂会慢慢失效。比如-25℃标号的防冻液，两年后冰点可能升到-15℃，这时候冬天水管容易结冰爆裂。pH值每过一年就降0.1，五年后从9.0降到7.5，酸化会腐蚀金属水管。数据来自《汽车维修手册》和壳牌实验室报告。南方冬天温和地区，冰点要求-25℃也能延长到3年，但北方-30℃地区必须两年一换。如果经常在-30℃以下环境行驶，或者加注劣质防冻液，得提前半年换。夏天开空调多会加速防冻液蒸发，冬天前必须加满到上限，否则冰点会突然升高。比如某品牌测试显示，液面低于上限时，冰点在-20℃环境会急速上升15℃。所以检查液面和及时添加是关键，否则比换得晚更危险。