配送主要靠车辆跑腿，网点分拣是根基。快递站点把货物打包好，再让货车、三轮车、电动车这些交通工具送上门。就像快递员骑电动车穿街走巷，大货车跑长途运输，整个流程就靠这些交通工具接力传送到家。

为啥说这主要是靠车辆运输呢？中国有超过55万家快递网点，每天处理超3亿件包裹，这些包裹得从分拣中心到末端站点，到客户手里，全得靠交通工具转运。国家邮政局数据显示，大前年全国快递车辆保有量达430万辆，其中电动三轮车占比超过60%。就像快递员早上装车、中午送货、傍晚返程，每个环节都离不了车轮子。特别是电动车成本低、灵活性高，适合城市一公里配送。去年双十一期间，某头部快递公司电动车日均行驶里程达120万公里，相当于绕地球30圈，这数据说明车辆运输确实是主力。