减速齿轮和减速器其实就一个东西的两个说法。减速齿轮就是齿轮组里头那排咬合的齿牙，主要任务是把快转慢转。比如电动车轮轴上那个大齿轮，转得快压得少，齿轮组里的小齿轮转得快压得多，这样车跑起来更稳当。齿轮组越多转得越慢，但压得越狠。就像拧螺丝用扳手，齿轮组就是那个扳手中间的齿轮帮手。

为啥说齿轮组越多转得越慢压得越狠呢？因为每个齿轮咬合都会损失点动力，齿轮组越多就像爬楼梯越陡，得转更多圈才能走完。齿轮模数每小1毫米，扭矩就翻倍。比如模数2的齿轮组比模数1的省一半力。农机用模数3.5的齿轮组，扭矩能到200牛米，比汽车用的模数2.5的大30%。齿轮齿数差越大压得越狠，比如差10个齿的齿轮组比差5个齿的省30%动力。不过齿轮组多了容易卡顿，就像拧螺丝超过8圈就白费劲了。所以得根据用场配齿轮，既要省力又要不费劲。