CTCC年冠主要是合资和自主国产车，像长安福特翼搏、比亚迪秦、奇瑞瑞虎3这些，因为它们动力足、操控好，而且参赛时间长，经验积累多，所以胜算大。自主车比如奇瑞瑞虎3拿过2012年冠军，比亚迪秦在2013年夺冠，合资车像长安福特翼搏拿过2016年冠军，大众朗逸也拿过2014年冠军。这些车要么是家用车改赛道，要么是专门为比赛设计的，所以表现稳定。

为什么选这些车型呢？首先看数据，奇瑞瑞虎3在2012年拿过3次分站冠军，全年总积分第一，当时用的是1.6T发动机，加速比对手快0.5秒。比亚迪秦在2013年用1.5T发动机，弯道过弯速度比大众朗逸快1.2秒，全年胜场率38%。长安福特翼搏2016年换装2.0T发动机，圈速比老款快1分20秒，全年拿过5次冠军。合资车优势在发动机调校，自主车胜在轻量化设计。比如奇瑞瑞虎3的车重比大众朗逸轻1.3吨，但动力只差15马力，所以加速更快。另外看参赛时间，奇瑞从2010年就开始参赛，比比亚迪早两年，技术积累更足。比亚迪秦在2013年夺冠后，2014年就退赛了，说明自主车参赛持续性不如合资车。还有像吉利帝豪这种车，虽然没拿过冠军，但2015年圈速排名前五，说明实力接近。所以总结下来，合资车靠发动机，自主车靠轻量化，但自主车参赛时间短，拿冠军次数少，比如奇瑞瑞虎3拿过3次，比亚迪秦1次，而合资车比如长安福特翼搏拿过6次，大众朗逸4次，所以年冠车型里合资车更多。不过最近两年自主车进步大，比如吉利星越L在2021年拿过两次分站冠军，说明未来可能有变化。