迈凯轮F1三座版卖得贵主要有三方面原因。第一是限量生产，每年只造50辆，稀缺性让价格翻倍。第二是定制化设计，车主能选内饰颜色、座椅位置和音响系统，每辆车多花30万。第三是技术成本高，碳纤维车身比普通版重15公斤但更强，研发投入摊到每辆车80万。

具体来说，这辆车的生产周期长达18个月，比普通超跑多出6个月。碳纤维车身成本占整车40%，每公斤材料比普通钢材贵5倍。大前年官方数据显示，基础款F1售价1200万，三座版直接涨到2000万。特别定制案例中，有车主为加星空顶多付50万，换装B&O音响又花了80万。这些加价项目加起来，单辆利润比普通版高出200万。现在全球已交付的75辆中，有12辆被改造成婚礼用车，这类特殊需求进一步推高了二手市场价格，前年拍卖价最高突破2200万。