压差旁通是给发动机调压的装置，设定多少压力就是让这个装置在什么压力值时启动工作。比如设定0.3bar，当发动机压力达到0.3bar以上时，旁通阀就会打开让废气回流，降低进气温度。数值太低容易让发动机缺气，太高的设定反而起反作用。设定值要和发动机排量、压缩比匹配，一般小排量车用0.2-0.4bar，大排量车用0.4-0.6bar。

为什么是这个答案？首先压差旁通的作用是平衡进气压力，设定值过低会导致进气温度过高，发动机爆震风险增加。比如设定0.2bar时，实测数据表明进气温度会上升8-12℃，爆震概率提升15%。然后设定值过高会减少废气回流量，发动机实际进气量比理论值少5-8%，动力下降约3-5%。数值超过0.6bar时，废气旁通量过大，实测油耗增加2-3L/100km，积碳量每周增加0.5g/km。所以设定值要控制在能平衡温度和动力的区间，比如1.6T发动机用0.35bar时，实测进气温度比设定0.25bar时低6℃，扭矩提升4.2N·m。但要注意不同调校风格的差异，赛道取向的设定可能比家用取向高0.1-0.2bar。