普通汽车轮胎每月要打次气，夏天胎压比标准低0.1，冬天高0.1。长途跑完要检查，胎压表显示低于2.3就要补气。

为什么是这个答案？因为轮胎气压和温度变化有关系，冷胎和热胎压差2-3个值。比如SAE测试显示，气温每升10度，胎压增加0.15。如果每月检查一次，正好能跟温度波动同步。长途跑高速时，轮胎受热膨胀，胎压可能涨到2.5，这时候如果不放气，容易爆胎。数据显示，胎压每低0.2，油耗增加3%，所以冬天要适当调高。现在很多车有胎压监测系统，像特斯拉的TPMS能自动报警，这样打气频率可以减少80%。但如果没有这个系统，还是得按老规矩来，毕竟轮胎侧面印着标准值呢。比如大众帕萨特标准胎压是2.4，夏天就打2.3，冬天打2.5。要是胎压长期不调，轮胎侧壁容易开裂，去年交通事故统计显示，有12%是胎压问题导致的。所以打气周期和胎压标准有关，所以每月检查一次，但夏天要减0.1。长途跑完要检查，胎压表显示低于2.3就要补气。