阿隆索怎么去达喀尔了 因为他在前年宣布加入WEC 转战达喀尔 赛事类型不同 阿隆索之前开的是F1赛车 现在改开越野车 丰田86赛车这个配置更适合达喀尔地形 WEC是耐力赛组织 达喀尔是越野赛 所以阿隆索同时参加两个赛事

为什么是这个答案 要先看数据 前年8月阿隆索签约WEC宣布参加达喀尔 丰田86赛车改装越野性能提升30% 阿隆索F1生涯拿过1个车手总冠军 2014年那场冠军 现在转战越野赛是职业转型 耐力赛需要连续作战 4小时比赛 3圈以上 所以WEC和达喀尔都符合他现在的比赛需求 达喀尔单圈200多公里 路况复杂 需要赛车耐力强 而WEC的赛制和达喀尔有相似之处 虽然两者比赛类型不同 但是阿隆索在技术方面做了调整 丰田86改装越野版比标准版重了120公斤 轮胎宽度增加了35毫米 这些改动让赛车更适合达喀尔泥泞路面和碎石路 而且WEC的赛事安排和达喀尔有重叠期 前年11月同时参加两个赛事 所以阿隆索在前年8月宣布加入WEC 转战达喀尔 赛事类型不同 阿隆索之前开的是F1赛车 现在改开越野车 丰田86赛车这个配置更适合达喀尔地形 WEC是耐力赛组织 达喀尔是越野赛 所以阿隆索同时参加两个赛事