这个示意图主要讲的是单向坡和双线坡两种道路设计，基准线用来区分不同车道的标高。单向坡就是一条路上下坡方向一致，双线坡则是上下坡方向相反，基准线就是中间那个平的参考线。比如单向坡的基准线左边高右边低，右边车道跟着基准线平，左边车道再往下斜；双线坡的话基准线两边都跟着平，左边车道往左下坡，右边车道往右下坡。

为啥要这样画呢？根据《城市道路工程设计规范》GB50167-2012，双向坡的横坡度不超过0.3%，单向坡不超过0.2%，双线坡不超过0.15%。基准线的作用就是让施工队知道哪里该平哪里该斜。比如双向坡的示意图里，基准线两侧分别标着0.3%和-0.3%的坡度值，这样工人挖土方的时候就知道左边要垫高3厘米每米，右边要降低3厘米每米。而单向坡的基准线右边车道跟着平，左边再降0.2%的话，每米距离就要降2厘米。双线坡的基准线两边各降0.15%，相当于两边各挖15厘米每米。规范里还规定主干道基准线误差不能超过±5厘米，次干道±8厘米，这样施工误差就控制住了。就像示意图里那个双向坡的例子，基准线标着±0.3%，施工时两边各按这个数来，就不会出现一边高一边低的情况了。