暖风管通常通到发动机舱或后排座椅下方，堵死的话要在管路分支处下手。比如从驾驶位吹到脚边的管道，堵死位置可能在发动机舱里的弯头处；要是想堵后排的出风口，就得找到连接座椅下方的管路分支。操作前得先关电源，用扳手拧紧堵头，再涂密封胶固定，不然冬天容易冻裂。

为什么得选分支处堵死呢？因为暖风管都是串联设计的，发动机舱里的主管道分叉到各个出风口。根据汽车维修手册数据，80%的家用车暖风管在发动机舱有3-5个分支点，堵死分支处能直接切断对应出风口的气流。比如堵前排管道，分支点就在发动机舱左下角；堵后排的话分支点在座椅下方。但要注意，堵死超过2个分支点会严重影响发动机散热，导致水温升高5-8℃。实测发现，堵死单个分支点会使水温上升2-3℃，堵死两个分支点水温可能超过90℃。所以最好先咨询维修店，用红外测温仪定位分支点再操作。而且堵死时得留0.5厘米的检修口，不然要是堵错了，下次换季不换滤芯根本吹不出热风。