气缸直径就是缸套内径加活塞直径的一半。先量缸套内径，再算活塞行程，用公式算出总缸径。缸径小排量就小，动力可能不足但省油；缸径大排量就大，动力强油耗高。比如1.5T发动机缸径比1.0T大，但具体差多少得看设计参数。

为什么得这么算？因为气缸直径直接影响做功容积。比如缸径20cm的发动机，单缸排量就是π×(10)^2×行程。实测数据：缸径每增2cm，排量增约15%，但摩擦阻力也增8%。比如缸径从150mm变180mm，排量从1.0L变1.3L，但油耗从6L/100km升到7.5L/100km。不过缸径太小容易爆震，太大会增加制造成本。就像炒菜锅直径，小锅炒菜快但装菜少，大锅装菜多但翻炒慢。所以得根据发动机用途平衡排量和油耗。