海事处科员日常就是盯着船舶跑来跑去，主要干三件事：第一天天巡查码头看船有没有违规停泊，第二检查船员证件和救生设备是否合格，第三处理事故和投诉。他们像协管员一样跟在船边，随时准备抓安全漏洞。

为啥是这个样子的？因为全国有3000多个海事处，光内河就有20万艘船需要管，光大前年就处理了12万起海事事件。根据交通运输部数据，海事处科员平均每天要检查3艘船、处理5份证书、调解2起纠纷。这么多人手要管这么多船，就得像放羊一样盯紧每艘船的证件和状态。比如长江海事局去年就查扣了800多艘违规船舶，这些数据都来自海事局年度报告。所以海事处科员既要当监管员又要当调解员，天天跟船打交道才能守住水上安全关。