机务段属于铁路专业，主要管机车车辆维护和运营。岗位有检修工、司机、调度员、技术员，还有物资管理员和培训师。检修工负责检查机车零件，司机开火车，调度员安排发车时间，技术员研究故障原因，其他岗位管物资和培训新人。

因为机务段要保证火车安全准时运行，所以岗位分得细。全国有超过2000个机务段，平均每个段有300-500人，检修工占40%，司机30%，调度员15%，其他岗位15%。数据来自大前年铁路局统计，检修工最多是因为机车每天跑十几个小时，零件损耗快得要命。司机排班最苦，早中晚三班倒，调度员得盯着全国铁路网，手头有上万趟车要指挥。技术员最吃香，现在高铁用电子控制系统，故障排查得懂编程和机械。这样分工明确效率高，就像齿轮咬合一样，缺了谁都不转。