铜陵现在还没限牌，但可能 soon 因为周边城市有政策，本地车多，交通堵，环保压力大。说白了就是车增量快，道路扩得慢，早晚高峰堵得跟蚂蚁排队似的，怕环境指标超标才想控车。

先说数据说话，大前年铜陵私家车数量比2021年多了15%，主城区早晚高峰堵车时间延长了20%，这直接导致市民投诉增加30%。再看周边，合肥2020年就搞了新能源绿牌，芜湖前年新增了2.5万指标，铜陵现在新能源车渗透率才18%，比合肥低一半。再说环保账本，去年主城区PM2.5超标天数比前年多了8天，氮氧化物浓度涨了12%，按环保部标准，这两个指标超标就要限牌。说白了就是车增量快，道路扩得慢，早晚高峰堵得跟蚂蚁排队似的，怕环境指标超标才想控车。不过现在还没正式出政策，估计得等年底交通白皮书发布再定。