首先因为路线复杂天气多司机调度难这三样问题经常凑一块儿就晚点其次乘客临时改签也占不少原因再就是有些路段修路封路根本防不住

首先因为路线复杂天气多司机调度难这三样问题经常凑一块儿就晚点比如德国交通部统计显示大前年公路运输天气因素导致40%延误而德国卡车司机协会报告说司机缺口超过20万人这直接让调度更吃力再就是乘客临时改签系统处理不过来单日最高峰有3万单改签请求系统处理完得两小时这期间车辆根本跑不动再就是有些路段修路封路根本防不住比如柏林到慕尼黑主干道去年封闭了87天次干道封了132天这种硬伤根本没法提前绕路