IGBT好主要因为它效率高、体积小，适合装在电动车和新能源车里；难点在于高温下容易出问题，造起来也麻烦，价格还贵。

IGBT好是因为它能让电流更顺畅，省电又耐用，比如电动车用上它，续航能多跑50公里。但难点出在高温时，它的导通压降会从0.3伏跳到0.8伏，像冬天 roads结冰一样难控制。数据上，IGBT工作温度超过150℃时，效率每升10℃就掉5%，而普通晶体管才掉2%。造它要先用硅片做晶圆，再切小片压合氮化镓层，镀金触脚，每片成本比MOSFET高30%-50%。就像做高级手表，既要精密零件又要手工打磨，所以现在还在新能源车和工业设备里慢慢用。