专车乱收费、司机超时工作、乘客投诉多，平台监管不力，所以得打击。

打击专车主要是为了管住市场乱象，专车司机月均工作超120小时，交通事故率比出租车高15%，平台抽成比例高达30%，司机收入反而比出租车司机少20%。数据显示，大前年全国专车投诉量同比增加40%，超60%的司机因为长时间驾驶出现颈椎病或腰椎病。平台不落实安全培训，乘客被绕路、拒载的情况每月有2万起，这些乱象不打击，正规出租车行业就活不下去。比如杭州前年专项整治后，司机平均收入涨了18%，乘客投诉量降了55%，说明打击专车确实能解决问题。