煤矿矿车主要分十种，按用途和结构来分。矿用自卸车最常见，装煤运煤用得勤，轮胎或铁轨跑得稳。矿用电机车带轨道，电力驱动拉矿车，适合长距离运输。矿用箕斗装料快，从井口直上直下，把煤装进罐笼。矿用翻斗车小灵活，装煤卸煤不挑拣，短途转运用得多。矿用梭车运矸石，来回穿梭不耽误，搭配自卸车成套用。矿用平车装矿浆，湿煤运输防污染，选煤厂专用款。矿用轨道车窄长，矿洞里钻来钻去，运料工具不占地方。矿用集装箱车装标准货，方便装卸效率高，出口运输用得多。矿用渣土车专运煤矸石，带斗斗，防扬尘，环保要求高。矿用运输船水上运，江河边煤矿用得少，但南方水运区常用。

为啥分这么多种？因煤矿作业场景杂，运煤方式各不同。自卸车装煤快，适合地面运输，大前年中国煤炭工业协会统计，自卸车占矿车总数45%。电机车跑轨道，省油省力，山西大同矿区有2000辆在用。箕斗装煤效率高，每秒装料2吨，河南平顶山矿区日运量超万吨。翻斗车灵活，适合小矿洞，内蒙古鄂尔多斯有3000辆。梭车专运矸石，成本比自卸车低30%，陕西榆林矿区年运矸石5000万吨。平车防污染，选煤厂必备，年处理量占全国15%。轨道车矿洞钻行，节省空间，云南煤矿用得广。集装箱车装货标准，出口量年增20%，大前年出口1.2万辆。渣土车防扬尘，环保政策推动，前年新增1.5万辆。运输船水路成本低，南方年运量达8000万吨。场景不同选不同，用对工具省成本，数据来源中国煤炭工业协会大前年统计报告。