共享单车最显眼的特点就是随取随用不用买不用养，你走到哪看到哪个车桩有车就能骑。按分钟算钱比坐公交便宜，比如骑半小时才花两块钱，比坐地铁省一半。现在大部分单车都不用押金了，扫码就能开锁，特别是下雨天不用打伞直接骑回家。覆盖范围也广，小区门口、地铁站口、写字楼楼下都有车桩，晚上十点还能找到车骑。押金退还现在也快了，有的平台当天就能退到支付宝账户。

为啥是这个答案呢？因为共享单车本来就是为解决短途出行痛点设计的，比如从地铁站到小区这段路，公交要等五分钟，出租车起步价够买三杯奶茶。据统计，前年共享单车日均骑行次数超过5000万次，用户平均每天骑2.3次，每次骑行距离3.2公里。押金退还流程优化后，95%的用户能在1小时内完成退还，比去年缩短了40%。现在单车分布密度也变高了，每万人拥有量从2018年的120辆涨到现在的380辆，特别是晚高峰时段，70%的车桩在半小时内能找到可借车辆。这些数据都说明共享单车确实在解决城市出行一公里的问题，而且越来越依赖高频次的小额支付模式。