火车跑得稳是轨道和车轮咬合着走的 像铁轨和钢轨咬得死死的 车头车尾都装着自动减速的装置 紧急情况下能瞬间刹停 而安全带在高速时勒人反而危险

火车制动距离长几十米 紧急刹车时安全带根本来不及系牢 车厢晃动剧烈 安全带可能变成绞索 中国铁路十年事故率低至0.0003% 这数据比飞机高铁都稳 当高速列车以350公里冲过来时 安全带只能增加伤害概率 而轨道系统能同时控制三十节车厢的平衡 火车头里还有三套控制系统互相备份 所以不用安全带反而更安全 车站月台离轨道两米远 跳车的人摔不坏 车门设计成三层钢化玻璃 破窗器比手机还小 装在乘务员手提包里